大韓航空機撃墜事件

事件が起こった1983年9月1日から1年以内の会報誌は第13号までです。

第12号の「大韓航空の説明会に社長が出席するのか・回答は得られるのか」
ここまでの説明会に出席されていなかった社長からの直接の説明を望んでい ...

第8号の「サハリン不時着のCIAについて」
これは確かに気になるところ。不時着なら生存、墜落なら死亡。遺族にとっては大きく変わる。また母親は、その可能性を最期まで捨てることができなかったのも事実としてあります。

第 ...

事件から３か月と少し。第１回目の大韓航空の社長とのお話が決まったことの報告（５号）と、
その会合が行われた後の報告（６号）です。

あと、５号に同封されていた、政治的な嘆願先の一覧と、
６号に同封されていた、 ...

今年は大韓航空機撃墜事件から40年の節目の年。

私がこの事件にしっかり向き合い出したのも10年前から。さすがに資料がきれいに揃っているわけではないですが、順次手元の資料を公開していこうと思います。
個人情報などはど ...

今年はいつもと違う形での式典参列になりました。
コロナウイルスの影響で、関西から稚内にウイルス持ち込む可能性を考慮して、今年は式典と2020年。

とりあえず、式典にメッセージを送りつつ、私は時期をずらしての稚内訪問 ...

今年はコロナのために9月1日の式典には出席できずでした。
そしてこの時期にコロナを避けてのプライベート訪問だったのですが、結局がっつりコロナに当たられたわけで。

こうやって策を弄すると策に溺れる裏目の人生は相変わら ...

今年も北海道は稚内まで行かせてもらいました！

さてさてぐっちです。
昨日帰って、今日は関西は台風で身動き取れず。
良い機会なので、このまま記事をまとめていきたいと思います。

今年は ...

事件を契機に、育ちと起業とを語るシリーズ、自分のことは今回で一区切りに。
都合よく飛行機が70分delayなので、ありがたく与えられた時間で。

知らぬ間に大作になってきてますね。。ダレトクなのか心配になるほどに。 ...

書かなきゃ書かなきゃと思いつつ、本業がバタバタと。
今日も民間の助成金を2つ書いてみたけど。応援・採択してくれるとありがたいなぁと思いつつ。
事件の日、9月1日までに、今回のとあと一つあげる予定にしています。 ...

書き溜めてないせいで、不定期更新なうえに、章立てが分からんくなってきました。
また編集が必要になったときに整理します。
あと、「ですます、である、が混ざってる」と言われ続けた私ですが、書く日によって文体のテンションが全 ...